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油田伴生氣回收方案 油氣田開發過程中，開采出來的大部分伴生氣資源由于量小、分散，形不成經濟利用規模，大多被直接排放或燃燒排放，造成巨大的資源浪費和環境污染
油田伴生氣回收方案
油氣田開發過程中，開采出來的大部分伴生氣資源由于量小、分散，形不成經濟利用規模，大多被直接排放或燃燒排放，造成巨大的資源浪費和環境污染。
根據CNG充裝站工藝原理，結合區域油田伴生氣源相對穩定的特點，針對井點分散情況，對區域內的氣體組份、壓力分布、產量等進行調研和分析，梳理出不同氣體組份回收的基本流程。根據基本流程和基礎參數進行流量系列優化，確定各主要組成設備的設計參數，然后按功能不同將相關設備整合到各個撬塊上。撬裝方式采用利用安裝在可以靈活搬遷的拖撬上的天然氣壓縮機、制冷機、輔助制冷系統生產液化氣、輕油、混合烴和干氣產品，利用脫水裝置采用分子篩吸附脫水或甲醇滴注方法防止低溫條件下水化物的生成，同時，利用分餾裝置生產液化氣、輕油、混合烴產品，干氣產品則可進入天然氣集輸系統外輸或作為燃料氣。該方法工藝節能、減排且環保，裝置體積小，可以靈活搬遷，方便使用，易于實施，便于撬裝設備可對邊遠零散區塊不能進入天然氣集輸系統的天然氣進行輕烴回收，能夠充分利用資源提高經濟和社會效益。采用撬裝化的回收裝置成套設備，隨著設備的不斷改進，輕烴回收利用率大幅提高，回收工藝簡單實用，設備緊湊，造價較低，具有工廠化組裝，現場施工量很少，便于現場撬裝化安裝，易于搬遷和移動。
根據油田伴生氣的氣質、產量、壓力、溫度及自然條件，制定了以下四種回收基本流程：
1)伴生氣回收站基本流程：（井口氣烴露點滿足管輸條件）
2)降低天然氣烴露點回收流程
3)含硫貧氣回收流程
4)富氣回收流程
將伴生氣回收的主要裝備按照流程和功能整合到以下各個功能撬塊上：脫硫撬、低壓氣處理撬、膜分離撬、低壓壓縮機撬、高壓壓縮機撬、高壓脫水撬、冷卻機組撬以及CNG加氣儲運裝置、儀表控制及站控系統等。
以下對各個功能撬塊進行逐一介紹：
1.脫硫撬
1）脫硫撬的功能
有一些天然氣從煤礦出來時，仍含有重烴和一些有害雜質，如H2O、CO2、H2S及各種形態的硫化物等。其中的H2S是一種有害雜質，它的存在不僅會引起設備和管路腐蝕、催化劑中毒，是必須控制的環境污染物之一。
干法脫硫其工藝具有流程短、一次投入少、年消耗費用低等優勢。且該脫硫劑操作簡便，無需二次脫硫、脫硫產物為單質硫，不產生二次污染，是環境友好型的脫硫技術。
2）脫硫撬主要設備組成
吸收塔、氣提塔、閃蒸罐、貧/富換熱器、溶液循環泵、富液過濾器、電氣控制系統及管道閥門、成分檢測設備等。
2.低壓氣處理撬
1）低壓氣處理撬的功能
低壓處理撬主要是為后續設備（壓縮增壓撬）提供潔凈、穩定壓力的氣體來源，同時具有計量、放空和緊急切斷的作用。
2）設備主要組成
防塵降噪方艙、重力分離器、緩沖器、三相分離器、智能流量計、調壓器、氣動控制閥、緊急切斷閥、電氣控制系統等。伴生氣回收撬圖見圖1。
3.低壓壓縮機撬
低壓壓縮機是為回收工程的階段壓縮，增壓后的氣體有利于進行脫烴處理，同時為二級壓縮提供條件。其上游接口為低壓氣處理撬，后續連接脫烴撬或高壓壓縮機撬。
2）設備主要組成
主要設備組成為：天然氣壓縮機、防爆電動機、風冷卻系統、潤滑系統、儀表控制系統、PLC電氣控制系統、防塵降噪方艙等
4.膜分離撬
1）膜分離撬的功能
膜分離工藝就是在盡量回收伴生氣中輕烴的同時，使伴生氣的烴/水露點達到外輸天然氣的標準。采用膜分離技術處理放空天然氣，可以有效降低回收天然氣烴露點溫度，并提高重烴回收率。低壓壓縮機壓縮后的氣體經過分離和過濾后進入膜分離撬，分離出的烴回收利用，產生的干氣進入高壓壓縮機繼續壓縮。
目前膜技術在天然氣處理過程中已經工業化的應用，
5.高壓壓縮機撬
1）高壓壓縮機撬的功能
從低壓壓縮系統流程可知低壓壓縮的天然氣經過冷卻、膜分離除烴提純后壓力一般在3.0MPa左右，為達到CNG儲運要求，就要對氣體繼續進行壓縮，高壓壓縮機撬就是把低壓氣體壓縮到25MPa。
2）設備主要組成
主要設備組成為：天然氣壓縮機、防爆電動機、冷卻系統、潤滑系統、儀表控制系統、電氣控制系統、防塵降噪方艙等。
6.高壓脫水撬
1）高壓脫水撬的功能
按照脫水裝置在工藝流程中的位置分為前置脫水工藝（低壓壓縮之后）和后置脫水工藝（高壓壓縮之后），本系統指的是后置高壓脫水工藝。
天然氣的高壓儲運對雜質含量要求十分嚴格。為防止水合物及低溫下析出的CO2固體堵塞后續設備的低溫部位，一般管輸要求將H2O脫至露點－10℃及CO2含量2%以下，對液化天然氣裝置要求脫至H2O為1PPm，CO2為50PPm以下。
SY／T7546--1996《汽車用壓縮天然氣》技術要求中對于汽車用天然氣的露點要求為：溫度5℃（ST/T 7506(計算確定)），同時要求硫化氫（H2S）含量≤20mg/m3；二氧化碳（CO2）含量（V/V）≤3%。
因此天然氣在進入CNG儲運設備之前應進行脫水處理。目前高壓脫水的方法主要有甘醇吸收法脫水、吸附法脫水、低溫法脫水、空冷法脫水、冷劑制冷脫水膨脹法脫水等。目前我公司使用較多是吸附法脫水中的一種分子篩脫水法，其宜用于深度干燥的場合（水含量1PPm以下），分子篩采用3A型，脫水后的氣體常壓露點可達到≤－60℃，同時可以將殘余CO2脫至50PPm以下。
7.加氣儲運撬
1）加氣儲運撬的功能
由上述各流程可知，經過高壓脫水后的高壓干氣直接接入加氣柱，由加氣柱給高壓拖車（CNG車）加氣，拖運至卸氣站。
2）設備主要組成
CNG卸氣柱、CNG加氣柱、CNG拖車、CNG高壓儲氣瓶組等。
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