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變身“黑色黃金”，廢舊輪胎循環利用正當時
導讀：10月16日，玲瓏輪胎入資克林泰爾暨輪胎循環利用項目戰略合作簽約儀式在北京舉辦。
【塑料機械網 熱點關注】10月16日，玲瓏輪胎入資克林泰爾暨輪胎循環利用項目戰略合作簽約儀式在北京舉辦。雙方將依托創新技術，把廢舊輪胎“還原”成最基礎的新材料“環保炭黑”，然后再次投入新輪胎制造中，以產業聯盟形式促進輪胎行業實現綠色循環創新。
廢舊輪胎被稱為“黑色污染”，無害化處理一直是世界性難題。我國是輪胎生產和使用大國，廢舊輪胎年產生量約3.3億條(折合重量約1100萬噸)，每年還在以5-6%的速度增長。近年來，對于輪胎行業來說，如何進行廢舊輪胎資源化利用和無害化處置，已成為行業探討的熱點話題。
廢舊輪胎市場走勢向好，價格一度飆升
據了解，廢舊輪胎價格一路上漲最初發生在2020年5月份，此后價格在小幅波動中一路上行。今年我國多地廢舊輪胎收購價格再度飆升。截至8月中旬，廢舊輪胎平均價格同比上漲約25%。這也意味著廢舊輪胎這一新興行業正在穩步向前邁進。
目前，廢舊輪胎主要有翻新、再生橡膠、橡膠粉、熱裂解四種處理方式，其中對環境污染最少的應該是翻新輪胎和生產輪胎再生膠。據再生膠網報道，2021年10月11日國內輪胎再生膠市場價格也有所上漲，平均每噸上調100-200元。憑借再生膠市場需求的上漲，廢舊輪胎行業挖掘潛力巨大。
多個廢舊輪胎再生利用項目落地
早在2014年，雙星集團相關團隊就開始探索廢舊輪胎綠色生態循環利用解決方案，攻克了17項行業關鍵性技術難題。雙星集團利用“廢舊輪胎綠色裂解裝備及技術”，對廢舊輪胎進行無害化處理，提煉出裂解油、炭黑、鋼絲和可燃氣，將廢舊輪胎“吃干榨凈”。河南駐馬店的雙星集團汝南工廠可對廢舊輪胎裂解產生的炭渣進行研磨、改性、造粒、烘干等處理，獲得高性能、高質量的環保炭黑。
2021年10月8日，江永縣在工業園區舉行2021年第五次重大項目集中開工儀式。其中就有江永縣佰晟環保再生資源利用項目，總投資1.3億元，主要從事廢舊輪胎橡膠裂解，碳黑生產、加工及銷售，鋁錠及鋁制品加工及銷售。該項目擁有全自動化生產線12條，年處理5萬噸廢舊輪胎。
2021年8月，總投資1.82億元低溫微負壓處理廢舊輪胎項目簽署合作備忘錄。據悉，該項目將用中國技術將沙特當地大量堆積無法處理的舊輪胎高效裂解回收再利用，生產炭黑、鐵絲、油和天然氣等原材料。此外，朝陽利恩新材料科技有限公司的9200萬元的廢舊輪胎年產3萬噸膠粉、3.5萬噸再生膠及3萬噸橡膠制品項目也在遼寧省朝陽市喀左縣完成公示并落地。該項目擬建設利用廢舊輪胎生產超精細膠粉、再生膠及橡膠制品生產線。
正規廢舊輪胎政策體系已經形成
近年來，伴隨著國家環保政策的加碼，廢舊輪胎處理市場已經悄然到來，“黑色污染”正在逐步轉變成為“黑色黃金”。2021年4月30日，我國國家標準《廢輪胎、廢橡膠熱裂解技術規范》(GB/T40009-2021)正式發布，并將于2021年11月1日開始實施。本標準在環境影響評價、安全生產評價等方面為廢輪胎、廢橡膠熱裂解項目建設提供了依據，對進一步規范廢輪胎、廢橡膠裂解裝備市場具有積極意義。
目前，我國正處于廢舊輪胎循環利用技術從量變到質變發展的關鍵時期，廢舊輪胎的綜合利用不斷加快，各輪胎利用企業也正在邁向連續化、自動化和智能化生產。新輪胎制造與廢舊輪胎循環利用技術、新材料的結合，打造了新的產業模式，也將是產業創新發展的未來方向之一。
注：本文由塑料機械網(m.allisonmariebrown.com)整理發布，資料來自輪胎商業、輪胎報、玲瓏輪胎、中國青年報
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