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單相品牌3kw柴油發(fā)電機(jī)

    3)發(fā)電機(jī)組并列運(yùn)行時(shí)，應(yīng)能自動(dòng)分配輸出的有功功率和無(wú)功功率。

    4)發(fā)電機(jī)組除了具有一、二級(jí)自動(dòng)化機(jī)組的各項(xiàng)保護(hù)外，還應(yīng)具有逆功率保護(hù)等功能。

    三臺(tái)三級(jí)自動(dòng)化發(fā)電機(jī)組三臺(tái)可以組成一個(gè)自動(dòng)化電站。其中兩臺(tái)作常用的供電機(jī)組，

  一臺(tái)作備用，因此，應(yīng)增設(shè)與并聯(lián)運(yùn)行有關(guān)的功能。自動(dòng)化控制系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)負(fù)載和運(yùn)行情況，  三臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)順序起停、并列、解列和進(jìn)行負(fù)載分配。故障則分成兩級(jí)處理：一級(jí)為輕  故障，應(yīng)實(shí)現(xiàn)不間斷供電，即把備用發(fā)電機(jī)組投入并列運(yùn)行后，再停掉有故障的發(fā)電機(jī)組。

  二級(jí)為重故障，緊急停掉有故障的發(fā)電機(jī)組的同時(shí)，立即投入備用發(fā)電機(jī)組，對(duì)次要負(fù)載允  許中斷供電。
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號(hào)：
: ：楊杰

    CR系列控制器采用精簡(jiǎn)高效的內(nèi)核程序，程序運(yùn)行穩(wěn)定可靠，采用看門狗方式，保證*停機(jī)。

    5、安全設(shè)計(jì)：CR系列控制模塊采用密碼控制，當(dāng)需要調(diào)整或修改機(jī)組的參數(shù)時(shí)，可通過(guò)密碼進(jìn)入，不輸入或輸入錯(cuò)誤均無(wú)法修改，保證了機(jī)組運(yùn)行的安全性。

    6、通信及軟件：CR系列控制器具有通信功能，采用RS-485 MOBUS通信方式。可設(shè)置抵制1-255個(gè)，速率9600，所有設(shè)置均可通過(guò)通訊方式直接由計(jì)算機(jī)設(shè)定，另備有三個(gè)輸出繼電器由用戶自定義并通過(guò)通訊執(zhí)行命令。用戶可免費(fèi)獲得由廠家提供的原版操作軟件。

    7、功能選擇：用戶可選購(gòu)系統(tǒng)的一部分或者全部功能用來(lái)滿足自己所需要求。

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號(hào)：
: ：楊杰

環(huán)保型*柴油發(fā)電機(jī)組為何如此

    社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展使得人們對(duì)環(huán)境的保護(hù)理念越來(lái)越高，綠色環(huán)保低碳的產(chǎn)品成為社會(huì)的*，*柴油發(fā)電機(jī)組也不例外，環(huán)保發(fā)電機(jī)對(duì)于發(fā)電機(jī)尾氣的煙煤，二氧化碳，一氧化碳，碳?xì)浠衔铮趸衔锏某ヂ矢哌_(dá)95%以上，即使在啟動(dòng)的瞬間也看不到阻光物質(zhì)碳煙顆粒等，其排放超過(guò)歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)然環(huán)保型*柴油發(fā)電機(jī)組的原因還體現(xiàn)在各個(gè)方面：

1.可使用在城市高密度住宅生活區(qū)域，以滿足環(huán)保部門對(duì)廢氣排放與噪音水平的嚴(yán)格要求。 

2.免去了高空排放，消除了排煙管對(duì)建筑物整體美觀的影響。 

3.對(duì)于發(fā)電機(jī)尾氣的煙煤，二氧化碳，一氧化碳，碳?xì)浠衔铮趸衔锏某ヂ矢哌_(dá)95%以上，即使在啟動(dòng)的4.瞬間也看不到阻光物質(zhì)碳煙顆粒等，其排放超過(guò)歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。 

5.治理后所排放的煙氣無(wú)色，無(wú)刺激氣味。煙氣可以隨散熱風(fēng)道低空排放，省卻了高空排放煙筒，降低了安裝成本。

6.對(duì)高頻噪音有阻隔消音效果，可以降低發(fā)電機(jī)組的噪音。 

7.環(huán)保型機(jī)組的水洗和化學(xué)試劑可循環(huán)利用，節(jié)約成本，免去二次污染，沉淀物可集中回收處理。 

8.可將發(fā)電機(jī)排放溫度從500-800度有效降低到100度以下，若作為應(yīng)用在現(xiàn)代化戰(zhàn)爭(zhēng)中的供給電源，此效應(yīng)可躲避敵方的紅外線偵測(cè)。 

9.環(huán)保型機(jī)組還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，外型美觀，安裝方便，運(yùn)行穩(wěn)定可靠，實(shí)用性強(qiáng)等特點(diǎn)。

    環(huán)保型*柴油發(fā)電機(jī)組的產(chǎn)生使得柴油發(fā)電機(jī)組的使用限制減少，對(duì)于發(fā)電機(jī)尾氣的排放處理使得它可以隨散熱風(fēng)道低空排放，省卻了高空排放煙筒，降低了安裝成本。對(duì)高頻噪音有阻隔消音效果，可以降低發(fā)電機(jī)組的噪音。使得它可以在人群密集區(qū)也可以使用。

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號(hào)：
: ：楊杰

柴油機(jī)的磨合、使用、與功率的匹配

柴油機(jī)的磨合：

      （1）、一般當(dāng)新的或經(jīng)大修后的柴油發(fā)電機(jī)，在正式使用前須經(jīng)60h磨合運(yùn)轉(zhuǎn)，方可投入全負(fù)荷使用。以改善柴油機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件的工作狀況，提高柴油機(jī)的運(yùn)行可靠性和使用壽命。

       （2）、磨合應(yīng)視柴油機(jī)用途和拖載方式的不同，來(lái)考慮具體磨合方案。原則上隨著磨合時(shí)間的增加分階段逐步提高柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速和負(fù)載，在整個(gè)磨合期內(nèi)負(fù)荷以12h標(biāo)定功率的50~80%為宜，轉(zhuǎn)速應(yīng)不大于標(biāo)定轉(zhuǎn)速的80%為好。但在磨合的開始階段空運(yùn)轉(zhuǎn)或過(guò)小負(fù)載情況下的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不宜太長(zhǎng)。

        注：每當(dāng)更換缸套、活塞、活塞環(huán)、連桿軸瓦和曲拐后亦應(yīng)按上述磨合工況適當(dāng)進(jìn)行短期磨合。

柴油機(jī)的使用：

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