改性塑料尼龍和PBT的需求數量與汽車行業緊密相關。尼龍應用于汽車的例子不勝枚舉，如新款的梅賽德斯-奔馳S級轎車就采用了帝斯曼Akulon高流動性尼龍6。該材料比金屬減重50%。索爾維Move4earth項目總監理查德·波登稱，在歐洲，70%以上的汽車安全氣囊采用了硅樹脂涂層的尼龍面料，且主要是尼龍66材料。
IHS化學表示，從商業應用量角度看，尼龍6和尼龍66是兩種zui常見的尼龍樹脂。經過近30年的發展，2015年尼龍6和尼龍66聚合物需求已增加到約740萬噸。
據IHS化學《世界分析報告——尼龍纖維2016》，尼龍需求中心正在向亞洲轉移。2015年東北亞尼龍占需求的47%，而2010年占比僅為42%。該地區更多需求是尼龍6，約占尼龍6產量的58%。尼龍66的投資也在繼續增加。亞洲正在迅速取代北美和西歐成為尼龍的主要生產區。目前，英威達公司正在中國擴大尼龍66產能。東北亞將取代西歐成為*二大尼龍66生產區。
PBT在汽車行業的應用也是多種多樣的，包括電氣部件例如點火分配器、保險絲盒和連接器，以及前照燈外殼、頭燈擋板、窗支撐、門把手、刮水器電機外殼、*鎖部件、空氣過濾器和傳感器、燃油泵和供應組件和氣囊組件等。未來5年，汽車產量預計將以每年平均3.5%的增速繼續增長。這也會拉動PBT的市場需求。
國內較早進入汽車材料市場的聚賽龍，所研發和生產的汽車材料就包含PA6、PA66、PC/PBT、PET/PBT等，此外還有改性PP、耐熱ABS、PA/ABS、PC/ABS、ASA、PPS等改性塑料，廣泛應用于汽車保險杠、儀表板、內、外飾件、發動機周邊、空調系統、車燈等部件。
