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2023第三屆惠州新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)峰會(huì)|力勁分享汽車(chē)電池托盤(pán)一體化壓鑄技術(shù)

2023-06-25 09:07:00 來(lái)源:力勁集團(tuán) 閱讀量:19704 評(píng)論
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導(dǎo)讀:近日,由SKC主辦,廣東省汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)、廣東省汽車(chē)工程學(xué)會(huì)聯(lián)合主辦的“2023第三屆惠州新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)峰會(huì)”在惠州舉行。

  【塑料機(jī)械網(wǎng) 明星企業(yè)】近日,由SKC主辦,廣東省汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)、廣東省汽車(chē)工程學(xué)會(huì)聯(lián)合主辦的“2023第三屆惠州新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)峰會(huì)”在惠州舉行。
 
  會(huì)議以“助力新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展”為主題,廣東省汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)、華南理工大學(xué)、廣汽埃安、合創(chuàng)汽車(chē)、合眾新能源汽車(chē)、西門(mén)子、力勁集團(tuán)等來(lái)自行業(yè)協(xié)會(huì)、高等院校、汽車(chē)整車(chē)、智能裝備制造等領(lǐng)域的數(shù)百名專(zhuān)家學(xué)者、企業(yè)高管及研發(fā)人員等與會(huì),共同探討新能源汽車(chē)行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。
 
力勁項(xiàng)目經(jīng)理錢(qián)勇發(fā)表了《大型一體化壓鑄的應(yīng)用及未來(lái)趨勢(shì)》的主題演講。
 
  錢(qián)勇表示,汽車(chē)輕量化制造可有效降低車(chē)重和能耗,提高續(xù)航能力,滿足“碳達(dá)峰”、“碳中和”目標(biāo)的發(fā)展要求。一體化壓鑄零部件預(yù)計(jì)會(huì)按照后底板、前機(jī)艙、前底板、下車(chē)身總成和白車(chē)身的順序逐一實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。隨著汽車(chē)行業(yè)整體降本增效需求擴(kuò)大,一體化壓鑄的市場(chǎng)滲透率將繼續(xù)增長(zhǎng),蘊(yùn)含的經(jīng)濟(jì)利益規(guī)模有望突破數(shù)百億元。
 
  隨著新能汽車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)件一體化壓鑄,電芯系統(tǒng)CTP/CTC/CTB等結(jié)構(gòu)和技術(shù)創(chuàng)新,新能源汽車(chē)對(duì)電池托盤(pán)的要求也發(fā)生了重大變革。電池托盤(pán)由原來(lái)的純保護(hù)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型成為了承載結(jié)構(gòu)件,與下車(chē)體高度融合,要求電池托盤(pán)具備良好的抗沖擊、抗震動(dòng)、高剛性和高密封等性能。
 
  目前,采用力勁12000T超大型智能壓鑄單元生產(chǎn)的世界最大尺寸的一體化電池托盤(pán)已經(jīng)誕生,各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到要求。
 
  當(dāng)前,“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)加速落地。作為交通領(lǐng)域“減碳”的重要方案,新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)受到各國(guó)政府重視。動(dòng)力鋰電池作為新能源汽車(chē)的重要部件,從原材料到應(yīng)用的整個(gè)環(huán)節(jié),如何真正實(shí)現(xiàn)“減碳”、“零碳”,成為全產(chǎn)業(yè)鏈的重要課題。
 
  作為汽車(chē)一體化壓鑄技術(shù)的先行者,力勁集團(tuán)將繼續(xù)為制造業(yè)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo),以及汽車(chē)輕量化、綠色化制造,持續(xù)加大技術(shù)研發(fā)與創(chuàng)新力度,為產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展,提供更多的智能化先進(jìn)制造解決方案。
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