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新理念、新格局、新發展|力勁集團出席第十九屆中國鑄造協會年會
導讀：5月8日-12日，“新理念、新格局、新發展——第十九屆中國鑄造協會年會”在天津舉行。在汽車鑄件及輕量化技術分論壇，力勁集團項目管理部高級經理唐任松先生發表了《大型一體化壓鑄對轎車白車身制程的影響》主題演講。
【塑料機械網 會展快訊】5月8日-12日，"新理念、新格局、新發展——第十九屆中國鑄造協會年會”在天津舉行。
來自工業和信息化部、天津市工業和信息化局及安徽、山東、廣東等地的政府部門代表，中國機械工業聯合會、中國鑄造協會等鑄造行業社團組織，科研院所、高校、鑄造企業代表等與會。
大會舉行了多場主旨報告，并就當前經濟形勢、行業政策、行業熱點及新材料、新設備、新工藝、新技術、新產品等開展了多場專題交流。
力勁演講：大型一體化壓鑄對轎車白車身制程的影響
在汽車鑄件及輕量化技術分論壇，力勁集團項目管理部高級經理唐任松先生發表了《大型一體化壓鑄對轎車白車身制程的影響》主題演講。
唐任松先生回顧了壓鑄業的歷史，介紹了力勁大型智能壓鑄單元的發展情況及轎車白車身的結構特點。
唐任松先生表示，單純的材料替換不能實現成本最優，需要綜合考慮設計理念、零件結構、制造工藝。鋁代鋼帶來輕量化效果，同時影響整體經濟性。車身結構+銷售量+環保因素共同決定鋁制車身的意義。
大型一體化壓鑄對轎車白車身制程的影響從后底板拓展到前艙、電池托盤，對車身連接技術也帶來影響。新能源汽車及科技的進步帶來了汽車架構的變化，呈現汽車平臺化、結構模塊化、上下車體解耦、主動安全技術應用、自動駕駛技術等趨勢。白車身底板從分段壓鑄發展到整體壓鑄，超大型壓鑄機、超大型壓鑄模具、超大型周邊配套設備將面臨挑戰。
“未來汽車上小型壓鑄件減少，大型一體化壓鑄件增加，大型一體化壓鑄全鋁車身成為主流。力勁杭州灣、深汕特別合作區制造基地以及全球研發中心的建設與啟用，致力研發更大型、更先進的壓鑄裝備及周邊配套設備，為新能源領域客戶提供更多的大型一體化壓鑄解決方案。”唐任松先生說。
當前，中國鑄造業以提高經濟發展質量和效益為目標，全面推進落實轉型升級和鑄造行業“十四五”發展規劃。
在行業集中度進一步提高，產業布局進一步優化，先進鑄造技術與鑄造裝備水平逐步提升，綠色、低碳、專精特新發展主方向，高端市場國際化競爭激烈等新的行業格局下，力勁集團將持續以技術創新驅動企業變革，為企業提高效益，為行業平穩運行和高質量發展，貢獻一己之力。
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