寶馬BMW iX 的腎形格柵如何用ENGEL集成注塑工藝制造？

2022-01-13 10:30:10 來源：雅式橡塑網(wǎng) 閱讀量：18218 評(píng)論

導(dǎo)讀：寶馬集團(tuán)在其蘭茨胡特(Landshut)生產(chǎn)工廠安裝了一個(gè)新的恩格爾ENGEL 生產(chǎn)單元，以便在無塵室環(huán)境中生產(chǎn)全電動(dòng)汽車 BMW iX 的腎形格柵。

　　【塑料機(jī)械網(wǎng) 熱點(diǎn)關(guān)注】寶馬集團(tuán)在其蘭茨胡特(Landshut)生產(chǎn)工廠安裝了一個(gè)新的恩格爾ENGEL 生產(chǎn)單元，以便在無塵室環(huán)境中生產(chǎn)全電動(dòng)汽車 BMW iX 的腎形格柵。該格柵獲得了SPE歐洲中部分會(huì)授予的“2021年SPE大獎(jiǎng)”。

　　此前腎形格柵是作為寶馬汽車的散熱格柵片，隨著電氣化進(jìn)程加速，這一獨(dú)特的造型設(shè)計(jì)在電動(dòng)汽車上發(fā)揮了新作用。據(jù)介紹，腎形格柵可保護(hù)攝像頭及用于輔助駕駛甚至未來自動(dòng)駕駛的多個(gè)傳感器。這些新功能意味著腎形格柵的設(shè)計(jì)和制造工藝發(fā)生了根本性的變化。

　　該格柵采用集成工藝生產(chǎn)制造，將可加熱的薄膜用聚碳酸酯進(jìn)行背模成型，并用聚氨酯進(jìn)行泛涂。該工藝被ENGEL命名為”“Clearmelt”。

寶馬新款BMW iX 汽車的腎形格柵采用ENGEL的集成化工藝生產(chǎn)。

　　“該技術(shù)已用于汽車內(nèi)飾生產(chǎn)，現(xiàn)在用于寶馬新款電動(dòng)車型的‘腎形格柵’生產(chǎn)意味著薄膜的背模成型和聚氨酯泛涂相結(jié)合的工藝可用于汽車外飾功能部件的批量生產(chǎn)。這些功能部件通常暴露在高壓的環(huán)境中。”ENGEL奧地利業(yè)務(wù)開發(fā)技術(shù)主管Michael Fischer 介紹說。

　　敏感的電子元件在耐刮擦的聚氨酯表層下得到非常好的保護(hù)，即使是薄薄的聚氨酯涂層也能實(shí)現(xiàn)高光澤和深色效果。

　　ENGEL作為該項(xiàng)目的生產(chǎn)系統(tǒng)供應(yīng)商，提供了過程集成和自動(dòng)化解決方案，滿足苛刻的生產(chǎn)要求。

　　據(jù)了解，該生產(chǎn)單元包括一臺(tái)ENGEL duo combi M 注塑機(jī)和一個(gè)水平旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)、兩個(gè)用于處理薄膜和成型部件的大型關(guān)節(jié)機(jī)器人、一個(gè)薄膜清潔系統(tǒng)、一個(gè)在線質(zhì)量控制站和包括聚氨酯涂層技術(shù)在內(nèi)的外圍單元。注塑機(jī)的合模單元和機(jī)器人工作區(qū)域封裝在六米長(zhǎng)和四米多高的范圍內(nèi)，以達(dá)到 ISO 7 級(jí)潔凈室的要求。

　　值得注意的是，在注塑機(jī)的上方，潔凈室設(shè)置了一個(gè)可打開的滑動(dòng)天花板，用于模具區(qū)換模和其他工作。潔凈室中的所有工作步驟都是自動(dòng)化，機(jī)器人還可拆包功能薄膜和打包零件。

　　ISO 8 級(jí)灰室緊挨著潔凈室和生產(chǎn)單元。這是生產(chǎn)員工的工作區(qū)，他們將裝有功能膜的密封箱轉(zhuǎn)移到無塵室生產(chǎn)系統(tǒng)，并將包裝好的成型件轉(zhuǎn)移到內(nèi)部運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行下游加工。

　　此外，ENGEL 早在 RFQ 階段就對(duì)整個(gè)生產(chǎn)單元進(jìn)行了虛擬可視化。“在 3D 模擬中，我們能夠引導(dǎo)客戶通過所有生產(chǎn)單元區(qū)域，了解機(jī)器人如何交互，并在生產(chǎn)單元開始搭建之前評(píng)估人體工程學(xué)方面。”ENGEL自動(dòng)化和外圍設(shè)備副總裁 Walter Aumayr 說道。

　　該寶馬腎形格柵的生產(chǎn)合作伙伴公司包括Hennecke 公司負(fù)責(zé)聚氨酯加工，以及德國 Petek Reinraumtechnik 的潔凈室技術(shù)。

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