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索爾維三款輕量化材料應用獲SPE汽車獎
導讀：三項使用索爾維特種聚合物的電動汽車應用近日獲得了2021 年美國塑料工程師協會 (SPE) 汽車獎。
【塑料機械網 熱點關注】三項使用索爾維特種聚合物的電動汽車應用近日獲得了2021 年美國塑料工程師協會 (SPE) 汽車獎。其中，采用Xydar LCP材料成型的注塑轉子槽襯獲得“新出行”類別獎項的第一名，采用KetaSpire PEEK 材料進行漆包線絕緣處理獲得的“使能技術”類別第二名，采用 Ryton PPS 的冷卻劑管線則獲得“動力總成”類別第三名。
Xydar LCP 取代多層薄膜，實現成本性能
具體而言，采用Xydar LCP材料成型的注塑轉子槽襯是由意大利 Cobraplast 為德國某汽車制造商開發制造，該部件采用Xydar G930 30% 玻璃纖維增強和阻燃液晶聚合物 (LCP) 注塑而成。
該部件用于先進電力驅動牽引電機的轉子設計，在轉子的銅繞組和鋼疊片之間提供屏障。在這個小而關鍵的應用中，Xydar LCP 取代了現有的多層薄膜，并實現了成本性能優勢。
據介紹，該材料具有非常好的流動性，可填充 220 毫米長度的 0.65 毫米薄片，零翹曲，以滿足嚴格的公差規范。 此外，它還確保了高剛度，以防止組裝過程中發生斷裂。
KetaSpire PEEK 材料漆包線絕緣層可減少電動機重量及尺寸
采用KetaSpire PEEK 材料加工的漆包線絕緣層則是由德國 Essex Furukawa 公司開發。涂有 無溶劑的KetaSpire PEEK 材質電磁線可高效提高功率密度和扭矩，同時減少電動機的重量和尺寸。
據介紹，這種特種聚合物具有 240°C 的熱性能和 197 kV/mm 的介電強度以及高延展性、抗應力開裂性、長期機械強度和良好的耐化學性。
Ryton PPS 冷卻劑管線可滿足高耐化學性、機械強度和阻燃性
采用 Ryton 聚苯硫醚 (PPS) XE 3500(未填充)和 XE 5430(30% 玻璃填充)擠出成型的冷卻劑管線，配有 Ryton R4-270(40% 玻纖填充)注塑成型的連接器。
索爾維表示，Ryton PPS 已廣泛用于小型內燃機高熱環境中的冷卻和通風管線，還提供電動汽車電池冷卻管線所需的耐化學性、機械強度和阻燃性。
在這些應用中，特種聚合物替代了性能較低的聚酰胺和金屬，這有助于原始設備制造商在加工對化學及機械性能要求較高的流體系統時，依然也能受益于塑料輕量化技術。
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