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豐田在巴斯夫的幫助下研制出了新型輕量化座椅
導讀：巴斯夫和豐田汽車北美研發部的合作使其在輕量化方面取得了成功。計劃于今年晚些時候推出的2021新款豐田Sienna因其第三排座椅的減重而獲得了著名的Altair Enlighten獎。
【塑料機械網 新聞】 巴斯夫和豐田汽車北美研發部的合作使其在輕量化方面取得了成功。計劃于今年晚些時候推出的2021新款豐田Sienna因其第三排座椅的減重而獲得了著名的Altair Enlighten獎。
此前，第三排座椅由15種不同的鋼制部件組成，因此非常沉重。豐田的目標是采用一種更輕的設計，這種設計既要符合成本效益，又要超越所有性能標準——理想的情況是采用注塑的一體成型技術，這樣就不需要復雜而昂貴的后處理。
在尋找解決方案的過程中，該公司求助于巴斯夫。
巴斯夫使用其35%的玻璃纖維增強和沖擊改性聚酰胺PA6牌號Ultramid B3ZG7 CR，以及其專有的計算機輔助工程(CAE)工具ULTRASIM，這使得在開發工作的多個階段能夠進行精確的CAE模擬。
這次合作的結果是座椅的重量比之前的輕了30%。
巴斯夫性能材料應用開發工程和復合技術經理Matt Parkinson說，他將這項設計歸類為“使能技術”。
他解釋說：“這是第一款沒有嵌件的完全注入式座椅的設計。”
“其中一個挑戰是確保高延伸率和沖擊質量，以滿足碰撞要求。同時，我們將重點放在強度和硬度上，因為座椅也可作為承重底板。”
“我們達到了成本目標，與上一代產品相比節省了15%，”豐田技術戰略規劃部門的Todd Muck說。
“我們有一些很好的合作伙伴，幫助我們實現了這些目標，巴斯夫就是其中之一。”
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