乘用車車輪彎曲疲勞試驗機(jī)老牌子廠家                               

產(chǎn)品功能：

1、該試驗機(jī)主要由主機(jī)、參數(shù)測量顯示單元、強(qiáng)電控制單元、試驗附具等組成。

2、主機(jī)采用鑄造式結(jié)構(gòu)制造，試樣安裝方便，車輪不旋轉(zhuǎn),載荷旋轉(zhuǎn)

3、通過載荷和轉(zhuǎn)速的關(guān)系測得施加的扭矩，可大大節(jié)約試驗?zāi)芎摹?/span>

4、驅(qū)動動力采用變頻調(diào)速電機(jī)，實現(xiàn)無級調(diào)速，從而帶動載荷高速旋轉(zhuǎn)，對旋轉(zhuǎn)軸施加作用在車輪上的彎矩。

5、試驗時檢測試驗過程主軸的彎曲情況，從而實現(xiàn)車輪破壞緊急停車功能。

6、測量控制軟件具有如下主要功能；

  1）試驗參數(shù)通過軟件設(shè)定；

  2）軟件顯示試驗圖形、加載力值等

  3）報告打印；文件管理；載荷標(biāo)定；

詳細(xì)描述如下：

1彎矩閉環(huán)調(diào)節(jié)

2屏幕X─Y坐標(biāo)系上顯示彎矩和位移諧振圓

3轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié),載荷變化次數(shù)計數(shù)（停關(guān)機(jī)時計數(shù)保持）試驗參數(shù)停關(guān)機(jī)時保持

4預(yù)設(shè)的加載臂zui大位移限定值監(jiān)控,可輸入/顯示下列參數(shù)；彎矩設(shè)定值/彎矩實測值

5力臂初始偏移量、力臂偏移瞬時值、力臂偏移增量的限定值（作為停機(jī)規(guī)定）,試驗轉(zhuǎn)速

6具有安全防護(hù)功能和設(shè)施，安全防護(hù)門打開時不能試驗,試驗中具有安全報警提示功能；可設(shè)定轉(zhuǎn)數(shù)，達(dá)到規(guī)定的轉(zhuǎn)數(shù)時自動停機(jī)；

7配置強(qiáng)電控制箱，完成對電機(jī)的驅(qū)動控制。

8微機(jī)控制單元，配置工業(yè)控制計算機(jī)，計算機(jī)內(nèi)置信號放大A/D轉(zhuǎn)換一體卡板，完成傳感器的信號放大以及信號的模數(shù)轉(zhuǎn)換，

9計算機(jī)軟件為WINDOWS平臺軟件，具有動態(tài)顯示、存儲、輸出試驗報表等功能。

10其它電器元件全部采用進(jìn)口；

產(chǎn)品參數(shù)：

1.試驗彎矩范圍：1000～10000 N·m  無級可調(diào)，測量和控制精度±1％。

2.試驗zui大轉(zhuǎn)速范圍:600-2200r/min,無級變頻調(diào)速，精度：±1％。

3.被試車輪直徑： 12″~20″, 車輪寬度: 4″~10″。

4.電機(jī)總功率： 5KW。

5.顯示試驗轉(zhuǎn)速及累計試驗次數(shù)：1.0×10r，達(dá)到設(shè)定值時自動卸載停機(jī)。

6.調(diào)速方式：變頻閉環(huán)調(diào)速。

7.加載方式：車輪不轉(zhuǎn)，載荷旋轉(zhuǎn)式。

8.彎矩傳感器：10 kN·m

9.加載方式：閉環(huán)加載

10.加載點(diǎn)偏移測量精度：±2.5％

11.加載力臂：760 mm

12.采樣點(diǎn)：每周500 點(diǎn)

13.進(jìn)口高精度激光測距傳感器檢測加載桿的變形情況

14.車輪連接盤螺栓孔位置度：小于0.06 mm

15.主機(jī)外形尺寸約：長1.2m×寬1.2m×高1.2m

16.設(shè)備重量：約5t                                      我公司擁有現(xiàn)代化的生產(chǎn)設(shè)備，同時與國內(nèi)院校、科研機(jī)構(gòu)有著密切的合作關(guān)系，并隨時注入與世界同步的新技術(shù)進(jìn)行新產(chǎn)品的開發(fā)和應(yīng)用，以保證技術(shù)和產(chǎn)品的*性。  經(jīng)過多年努力，我公司在全國已具有*的影響力，在用戶中建立了良好的信譽(yù)，在市場中樹立了自己的優(yōu)秀品牌。我們決心更加努力，把我們的各項工作做的更好。始終保持技術(shù)前沿地位，竭誠為廣大用戶提 供更優(yōu)質(zhì)、更完善的服務(wù)，并熱忱歡迎廣大用戶朋友來電來函咨詢洽談，攜手并進(jìn)、共同發(fā)展，共創(chuàng)美好明天。